谁拖女王号后腿？英国奶妈老态龙钟，年高腿瘸，难与韩国小三争宠

　　作者：虹摄库尔斯克

　　兵马未动粮草先行！

　　海战中就是必须为舰队配置充足的后勤补给舰只。不要小看这些后勤舰只，如果没有他们，舰队在大洋上的作战能力就大打折扣，所以历史上的海上作战中，就有针对后勤补给舰只进行打击的惯例。

　　而最近，由“伊丽莎白女王”号航母率领的CSG21打击群浩浩荡荡开过苏伊士运河进入亚洲海域后，人们发现，跟在“女王”号航母后面的补给舰只却比较匮乏，主力油船竟然是韩国建造的。

　　图片：“伊丽莎白女王”号航母过苏伊士运河。

　　图片：跟随“女王”号航母的“维多利亚堡”号综合补给舰。

　　CSG21打击群的后勤舰只主要有两艘，“潮汐泉”号舰队油船，以及“维多利亚堡”号综合补给舰。

　　舰队的油水补给主要依靠“潮汐泉”号舰队油船来完成。

　　该船是韩国为英国新建的4艘潮汐级舰队油船之一，也是专门为“伊丽莎白女王”号航母配套的舰只，满载排水量3.7万吨，采用柴电混合推进方式，最大航速可以达到26.8节，能够跟上航母打击群的速度。

　　舰上可容纳19000立方米油料和1300立方米淡水，甲板上还可搭载8个20英尺标准集装箱，并有一个48张床位的医疗区提供救护服务。

　　图片：与“伊丽莎白女王”号航母并驾齐驱的“潮汐泉”号舰队油船。

　　图片：“潮汐泉”号就像是皇家海军中来了一个韩国小三。

　　现在的英国的态度是“造不如买”，于是委托韩国给自己造舰队油船。

　　原来，造油船的计划最早在2005年就提出了。2008年全球金融危机对英国的影响巨大，国防经费紧缩，2010年10月公布的《国防战略审查决议》（SDSR）中宣布，皇家海军水面舰艇规模要进一步缩减，这种舰队油船的数量也从6艘降到了4艘。

　　更加关键的是，英国本土船厂和欧洲船厂由于人力成本贵，在2012年最终竞标中，皇家海军选择了价格便宜的韩国船厂负责建造。合同金额为4.52亿英镑，后提升至5.97亿英镑，这也是韩国首次进入英国国防军备市场。

　　图片：英国为航母配置的是3.7万吨的潮汐级舰队油船。

　　另外，CSG21打击群还跟着一艘“维多利亚堡”号综合补给舰。

　　这艘上世纪90年代服役的老舰却是皇家海军目前唯一一型综合补给舰，满载排水量3.6万吨，可运载12505立方米液货和6234立方米干货，主要负责舰队食品、零配件和航空燃料的补充。

　　但该舰舰况很不好，出发前还着火过一次，最大航速只有20节，这还是理论航速，火灾后航速更慢，可以说是一个瘸腿的跛子，拖慢了整个编队的航行速度。

　　图片：老舰“维多利亚堡”号，出发前刚着火，航速仅20节。

　　这两艘后勤船只都能够进行横向、纵向和垂直补给。

　　“潮汐泉”号搭载有一架直升机，而“维多利亚堡”号拥有宽大的直升机起降平台和机库，可以搭载5架直升机，甚至在紧急情况下能够满足F-35B战斗机的垂直降落。

　　此外，“伊丽莎白女王”号航母本身也可以看成是一艘装满物资的补给舰，在必要的时候能够为其他舰船进行补给，不过由于CSG21打击群并不参与高烈度战争，因此编队中并没有搭配弹药补给舰。

　　图片：接受“维多利亚堡”号补给的“伊丽莎白女王”号航母。

　　图片：英国女兵的凝视！看着争宠的韩国货，老态龙钟的“维多利亚堡”号有心无力！

　　相对于皇家海军后勤舰只的青黄不接，我们航母的“专职奶妈”早已服役！

　　2017年9月1日，海军新型补给舰首舰“呼伦湖”号（舷号AOE-965，即快速战斗支援舰965号）入列命名授旗仪式在广州进行。

　　该舰是中国自主研制的具有世界先进水平的大型综合补给舰，主要为海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给，使航母首次具有真正的远洋作战能力！

　　一艘“呼伦湖”号的补给能力就能够超过“潮汐泉”号和“维多利亚堡”号的总和，同时该舰的定位是航母快速支援舰，航速能够保证航母战斗群快速机动，而不会出现“维多利亚堡”后拖后腿的情况！

　　图片：4万吨的中国901型快速战斗支援舰首舰“呼伦湖”号。

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